中国最大城市群正在拼命建机场

温网时事讯，中国最大城市群——长三角地区正在加速建设世界级机场群，其机场数量、密度和吞吐量均居全国首位‌。以下是关键信息梳理：

当前规模与能级

截至2025年底，长三角将拥有‌28座‌民用运输机场，占全国总数的1/10，密度和航线密集度全国最高‌。2024年，全国41座千万级机场中，长三角占8席，上海浦东、虹桥和杭州萧山机场跻身全国前十‌。对比其他城市群，京津冀有9座机场，大湾区有7座，长三角优势显著‌。

建设动态与差异化布局

‌2025年新通航机场‌：浙江丽水（4C级旅游支线）、安徽亳州（4C级支线）已通航；嘉兴南湖（4E级专业货运枢纽）、安徽蚌埠滕湖机场预计年底开通‌。

‌差异化发展‌：嘉兴南湖机场以货运为主，货机位占比近60%，分拣线直连停机坪，中转时间压缩30%以上‌；丽水机场则侧重旅游支线功能‌。

未来规划与挑战

‌规划目标‌：未来长三角机场总数将达‌34座‌，包括上海第三机场（南通新机场）、南京马鞍机场等‌。

‌缺口与约束‌：长三角41个地市中仍有9城无机场（如苏州、绍兴、湖州），主要受空域紧张、高铁替代效应或经济实力限制‌。苏州因邻近上海/无锡机场且空域资源紧张，建机场难度较大‌。

经济与区域影响

机场建设推动临空经济发展，如嘉兴南湖机场临空经济区预计2035年贡献全市15%的GDP‌。专业货运枢纽（如嘉兴）和旅游支线（如丽水）的差异化布局强化了区域经济联动‌。