温网环保新闻讯,《环境科学与技术快报》发表的一项新研究表明,旧金山湾区加州火车通勤线路从柴油列车换成电动列车后,空气质量显著改善。研究发现,乘客接触已知致癌物黑碳的几率平均降低了89%。
加州火车系统的电气化也导致旧金山车站内及周围的环境中黑碳浓度显著降低。
“从柴油列车到电动列车的过渡只用了几周时间,但我们却发现车站内的黑碳浓度下降幅度与加州各城市实施30年清洁空气法规后达到的水平相当,”该研究的资深作者、加州大学伯克利分校环境工程与环境健康教授约书亚·阿普特(JoshuaApte)说道。“这确实为美国许多其他仍在使用老旧、监管不力的柴油机车的铁路系统进行电气化提供了有力的佐证。”
加州火车公司运营着美国西部最繁忙的通勤铁路系统,每年在旧金山和圣何塞之间47英里长的线路上运送数百万乘客。在2024年8月至9月的六周时间里,该系统将全部29辆柴油机车退役,并用23辆新的电动列车取而代之。新列车的首次亮相是2017年首次启动的一项耗资24.4亿美元的现代化和脱碳项目的最终成果。
阿普特是一位空气质量监测专家,他在2024年8月参观了加州火车站,当时第一批电动火车刚刚投入使用,他因此受到了启发,开始了这项研究。
“车站里弥漫着浓重的柴油味,柴油机车在站台上空转发出嘈杂的噪音,烟雾弥漫到社区里,这让我大吃一惊,”阿普特说。“我突然灵光一闪——我意识到几周后这一切就会消失了。”
在获得加州火车公司(Caltrain)的支持后,阿普特和研究主要作者塞缪尔·克利夫迅速行动起来,在加州火车车站安装了黑碳探测器,并在列车上携带了便携式空气质量探测器。在四周的时间里,他们追踪了老式柴油机车被新型电动火车取代后空气质量的快速改善情况。
“很多转变都进展得相当缓慢。而这次却转瞬即逝,”阿普特说。“我们拥有独一无二的机会来获取附带的公共卫生效益。”
根据Apte和Cliff的计算,加州火车电气化带来的黑碳暴露减少使乘客每百万的癌症死亡人数减少了51人,火车司机每百万的癌症死亡人数减少了330人。
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