印度航空重新检查波音梦想客机燃油控制开关

温州温网时事新闻，印度航空公司表示，经查，印度航空机队所有运营中的波音787飞机的燃油控制开关（FCS）均未发现任何问题。此前，英国民航局（CAA）曾要求印度航空就一架抵达印度后因安全检查而停飞的梦想客机周日从伦敦起飞，而该客机的燃油开关可能存在故障一事作出回应。

印度民航局提出质询的几个月前，艾哈迈达巴德发生AI171梦想客机坠毁事故，造成260人死亡，燃油切换问题也曾受到质疑。民航局警告称，如果印度航空在一周内不提交完整答复，可能会对其波音787机队采取监管行动。

印度航空表示，在一名飞行员报告发现问题后，出于谨慎考虑，已完成预防性复检。印度航空周一表示，在一名飞行员报告飞机着陆时燃油控制开关（控制飞机发动机燃油流量）可能存在“缺陷”后，该公司已停飞一架波音787梦想客机。

印度航空发言人表示，公司将完全遵守英国民航局（CAA）的指导，向所有机组人员分发飞行控制系统（FCS）的操作规程。“印度航空将根据英国监管机构的要求作出相应回应。乘客和机组人员的安全始终是印度航空的首要任务。”该航空公司表示。

印度航空部周二表示，对停飞的印度航空波音787梦想客机的燃油控制开关进行检查后发现，两个开关均“令人满意”。此前，一名飞行员报告称，在发动机启动过程中，其中一个开关没有正确锁定在“运行”位置。

据印度航空工程部称，根据波音公司建议的燃油控制开关可用性检查方法，印度航空工程部门对左右两侧的开关均进行了检查。航空公司报告称，两个开关均符合要求，锁定齿或棘爪完全啮合，不会从“运行”位置滑到“切断”位置。当沿底板方向施加最大力时，开关仍保持牢固。

英国民航局在一份声明中表示，监管机构在发生“飞机事故”后要求提供详细信息是标准流程，符合安全保证程序。

据路透社获得的信件显示，英国监管机构还要求对该事件进行“全面的根本原因分析”，并制定“预防行动计划”，以防止类似事件在印度航空的波音787机队中再次发生。

事件涉及一架注册号为VT-ANX的印度航空波音787-8型飞机，该飞机执飞AI-132航班，于2月1日从伦敦飞往班加罗尔。在伦敦启动发动机时，机组人员两次观察到，在施加轻微垂直压力后，燃油控制开关未能牢固地锁定在“运行”位置。第三次尝试时，开关正确锁定并保持稳定。

发动机启动期间及之后任何时间均未观察到异常发动机参数、警告、提示或系统信息。飞行顺利完成，飞机降落在班加罗尔。着陆后，机组人员将该问题记录在飞机的飞行后缺陷报告中。印度航空已将此事提交波音公司寻求指导。