温网时事新闻，美国总统唐纳德·特朗普周二签署了一项命令，通过提供信贷和减免其他材料税来减轻汽车关税的冲击，他的贸易团队也宣布与外国贸易伙伴达成了首份协议，这些进展缓解了投资者对特朗普反复无常的贸易政策的担忧。
这一变化发生在特朗普前往密歇根州——美国汽车工业的摇篮——的当天，而就在几天后，美国即将对汽车零部件征收25%的新一轮进口税。此次访问正值特朗普就任百日的前夕，而美国人对特朗普的经济管理越来越不满，有迹象表明，他的关税将拖累经济增长，并可能推高通胀和失业率。
这位共和党总统最近部分撤销了关税政策，同意为汽车制造商提供最高相当于其在国内组装汽车价值15%的抵免额。这些抵免额可以抵消进口零部件的价值，从而为供应链回流留出时间。
自特朗普首次宣布对进口汽车及零部件征收25%关税以来的几周里，汽车行业领袖们一直在疯狂游说政府。这项旨在迫使汽车制造商将生产转移到国内的关税，曾威胁到横跨美国、加拿大和墨西哥的北美汽车生产网络。
特朗普在离开华盛顿前往密歇根时表示，随着企业加大对美国生产的投资，这给汽车行业带来了“些许安慰”。“我们只是想帮助他们……如果他们拿不到零部件，我们也不想惩罚他们。”
特朗普关税政策给汽车行业带来的不确定性在周二得到了充分体现。通用汽车周二公布了强劲的季度销售和利润，但随后却撤回了年度业绩预测。此外，在关税调整细节公布后，通用汽车还决定将原定的分析师电话会议推迟到本周晚些时候，此举也颇为不同寻常。
与此同时，美国商务部长霍华德·卢特尼克（HowardLutnick）告诉CNBC，他已与一个外国达成协议，该协议将永久降低特朗普计划征收的“对等”关税。卢特尼克拒绝透露具体国家，并表示该协议尚待当地批准。
“我已经达成协议......但我需要等待他们的总理和议会批准，”卢特尼克说。
卢特尼克的言论进一步提振了因特朗普重塑全球贸易和迫使商品制造商将生产转移到美国而受到重创的股价。基准标准普尔500指数收盘上涨0.6%，连续第六天上涨，这是自11月以来持续时间最长的上涨。
每次预测都错了
特朗普及其团队的目标是在4月初宣布的90天互惠关税暂停期内达成90项贸易协议。他的政府曾多次表示，正在与数十个国家进行双边贸易协议谈判。
特朗普的主要目标是降低美国巨大的商品贸易逆差，由于为避开关税而大幅增加进口，美国3月份的商品贸易逆差创下新高。
自今年1月重返白宫以来，特朗普激进的贸易政策已对全球经济产生连锁反应，由于担心经济衰退和通胀等因素，金融市场陷入混乱，因此宣布暂停90天的贸易政策。
降低汽车税的影响是特朗普政府为展现其在关税问题上的灵活性而采取的最新举措。关税问题已引发金融市场动荡，给企业带来不确定性，并引发了对经济急剧放缓的担忧。路透社/益普索周二公布的一项民意调查显示，仅有36%的受访者认可特朗普的经济管理能力，这是他本届任期内以及2017-2021年总统任期内的最低水平。
与此同时，涵盖特朗普任期的首份美国国内生产总值（GDP）季度报告将于周三发布。预计该报告将反映出特朗普关税政策带来的巨大拖累，主要原因是企业和消费者为了应对新关税，纷纷提前购买外国商品，导致进口量创下纪录。路透社对经济学家的调查显示，预计美国1月至3月经济环比年率仅增长0.3%，低于2024年最后三个月的2.4%。
美国和全球公司越来越多地对关税的影响发出警告。
UPS周二宣布将裁员2万人以降低成本，而通用汽车则下调了业绩展望，并将投资者电话会议推迟至周四，以待贸易政策可能出现的变化。美国番茄酱制造商卡夫亨氏和瑞典家电制造商伊莱克斯也提到了关税带来的不利因素，这进一步证明混乱的贸易政策正在严重损害企业的远期规划能力。
路透社分析显示，在第一季度财报季的前两周，全球约有40家公司撤回或下调了前瞻性指引。
伊莱克斯首席执行官亚尼克·菲尔林对路透社表示：“每一个预测都被证明是错误的。如果有人声称自己对关税走向有自己的看法，我会感到惊讶。”
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